橘子售价低，扣除成本难保本
在这期间，许多橘子被压坏了，只能无奈丢弃，这样的损失无疑加重了成本负担。在滕州市北辛路的大型瓜果批发市场，一辆辆装满橘子的货车停在路边，商贩们聚在一起，谈论着今年的橘子市场。
西瓜视频的潇洒天空je3在2018年11月16日上传的视频中展示了这一现象。视频中，商贩们透露，今年的橘子价格虽然低廉，但销量却惨淡，许多橘子无人问津。
助农行为本身是公益性的，但背后却是商业模式的运作。高昂的成本最终都由农户承担，商家并未让利于农，最终赚取了丰厚的利润。
大山里的农民种植橘子并不容易，价格便宜却难以销售，丰收却要亏本。在优酷播出的生活高清视频中，展示了这一现象。视频中提到，因为农资价格上涨和种粮成本增加，农民的种粮收益空间收窄，影响了农民的种粮积极性。
今年果农亏损严重，橘子便宜却卖不出去，一年的努力白费了。这一现象在优酷的生活高清视频中得到了体现。
生鲜西施提供的视频显示，家里的橘子滞销了，果农们谈起种植成本，呼吁大家帮忙。这些视频反映了农民的困境。
王关兴预计今年会有8万斤的橘子产量，但这个消息并没有让他振奋，因为他目前仍有5万斤的橘子面临滞销。这是土生土长的义蓬人，他和中国数千名果农一样，面临着同样的困境。
《农产品营销面临的困境及对策分析》一文中指出，不断飙升的燃油价格导致蔬菜运输成本增加，高速公路过路费也增加了成本。这些因素都对农民的收益造成了影响。
| 年份 | 橘子产量 | 橘子销售情况 |
|---|---|---|
| 2019 | 8 | 滞销5万斤 |
| 2020 | 未提及 | 未提及 |
| 2021 | 未提及 | 未提及 |
一名商贩说：“今年的市场价是这样的，假如客户要100斤以上的橘子，那就按每斤八毛五卖，买的少的话就按1块钱一斤卖，这个价格真不高。”
只是，成本的增加让他们的利润空间变得越来越小。去年进价为每斤七毛，今年涨到了七毛二。虽然只贵了2分钱，但一车橘子大概15吨，一斤涨2分钱，一车就涨了600元。再加上运输费3000元，人力、房租等成本，不赔钱就很不错了。
记者了解到，往年行情好的时候，一车橘子一天就可以卖完，行情不好时两三天也可以基本卖光，但今年起码要4天才能卖完。在这期间，有很多橘子被压坏了只好扔掉，这也无形中增加了成本。
为了解决时令水果的储存问题，应该多发展冷链。这样，即使一时销售不畅，储存一段时间后，再投入市场也会获得较好的价格行情。
通过橘子售价低，扣除成本难保本，农民面临困境。的背景，我们引出农民如何应对橘子滞销难题？。
市场行情：橘子价格低迷，商贩叫苦不迭今年的橘子市场，无论是从品相还是价格，都与去年相差无几。只是，商贩们的叫卖声却显得格外凄凉。橘子原本的丰收喜悦，在现实面前变得无足轻重。一些商贩甚至不得不降低售价，以吸引顾客购买。只是，即便如此，橘子的销量依然不尽人意。
在这片丰收的果实面前，果农们却愁眉不展。橘子堆积如山，却无人问津。一些果农甚至不得不将滞销的橘子堆放在路边，任其腐烂。这无疑增加了他们的损失。面对如此困境，果农们不禁感叹：“今年的橘子，真是丰收了，却丰收成了负担。”
解决方案：发展冷链，延长橘子销售周期面对橘子滞销的困境，业内人士建议，可以通过发展冷链物流来延长橘子的销售周期。这样一来，即使一时销售不畅，橘子也可以得到妥善储存，等到市场行情好转时再投入市场，从而降低果农的损失。此外，还可以通过电商平台、社区团购等方式，拓宽销售渠道，让更多的橘子走进消费者的餐桌。
未来展望：构建多元化销售体系，助力橘农增收未来，因为我国农产品市场的不断发展，果农们需要积极探索多元化的销售体系，以应对市场波动和滞销问题。通过线上线下结合、冷链物流、电商平台等多渠道销售，果农们有望降低风险，实现增收。同时，政府和社会各界也应加大对农产品市场的扶持力度，为果农们创造更好的发展环境。
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