当北半球还是寒冷的冬季，位于南半球的智利车厘子已经快要成熟。只是，如何将这种深受中国消费者喜爱的“小家伙”从智利运抵中国，并实现盈利，成为了一个值得探讨的课题。

东航货运：打造现代物流集成服务商

拥有中国最大货运航空的东航从中看到了赚钱的机会。东航货运系统由东航物流全权统领，旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输、东航货站等子公司，涵盖航空运输、卡车运输、快递、物流等4个板块，掌控货运服务链上下游相互关联的各个环节。

海运与空运的较量

如果采取海运，即使摘下18个小时内，车厘子送到船上冷库之前，整个过程保证冷链运输，但到达港口后开包重新包装，会使车厘子新鲜率受损。再加上经过一手、二手供货商的盘剥，最后送抵消费者手中，已经难以保证质量，且价格高企。

东航产地直达：精准定位，提升效率

由于调整后定位于企业客户，东航能够提前获得预售订单，根据订单的情况，来安排采购的数量，航班的调配，这样一来就不会产生采购过剩的情况。以樱桃为例，为了满足电商消费者的需求，东航开发了2.5公斤、1.5公斤的包装，降低原本分装过程中的损耗率。

业绩增长，盈利可期

在上述定位调整之后，东航产地直达的销售业绩实现了50%至60%的业绩增长，业务在东航物流业务中已经可以占到1/4的份额。中国东方航空集团公司总经理、中国东方航空股份有限公司董事长刘绍勇今年3月在公开场合表示，2014年东航在货运物流业务实现了6年来首次盈利。今年上半年，东航货运实现盈利人民币4800万元。

车厘子北果南移：襄阳章园的实践

位于襄城区卧龙镇新建村的襄阳章园车厘子迎来丰收季，占地200亩的日光温室智能大棚里绿意盎然，一簇簇饱满红润的车厘子挂满枝头，吸引了众多周边市民前来采摘。为了成功实现车厘子北果南移，基地全部栽培脱毒成才苗，采用连栋避雨棚和温室大棚设施，实行水肥一体化，科学管理。

除了快时尚，航材、特货、医药等更多的细分市场同样进入东航物流的视线内。GAP、优衣库等品牌随后也纷纷开始与东航物流接洽，希望其提供类似ZARA包机的服务。

车厘子自由，价格亲民

据央视财经消息，在江苏凌家塘农贸批发市场的果品区，一名商家表示，产地那边是丰收年，今年价格比往年要便宜。往年这个季节，这种车厘子起码要卖500多元，现在只要200多块一箱。

“东航产地直达”首个智利水果包机到达上海浦东机场。当年的7月、8月，东航就开始筹备这次采购活动，包括提前收集订单，与供货地联系，安排飞机与航班，制定应急预案等等。这批蓝莓和车厘子，是当年“东航产地直达”业务上线后迎来的第一次大考。

东航开始启动物流转型计划，希望摆脱这个困局。据了解，车厘子降价的首要原因是智利的丰收。只是，对于种植者和进口商而言，如何应对市场的快速变化，保持产品的竞争力和盈利能力，则是一个值得深思的问题。

智利，这个位于南半球的国家，不仅拥有得天独厚的地理条件，其多样的气候和肥沃的土地为各类水果的生长提供了理想的条件。智利车厘子的崛起堪称一场奇迹。

运输车厘子一般通过空运、海运两种方式，考虑到运输成本，很多采购商会选择采用海运的方式，大约要一个月才能够到达上海的港口。问题是，车厘子很金贵，这也是生鲜产品的弊病，既不能剧烈颠簸，也不能长期处于一个密封的空间里，这会让新鲜度降低。

东航能在运输中获得成本优势，除去了如美国当地樱桃协会、第一代理商、第二代理商的层层盘剥，而增加的航空运输的成本，相对于上述代理成本来说非常低，因此最终能够给到消费者相对低廉的价格。

“东航产地直达”仅仅是东航物流转型的一部分，目前，东航成立了物流事业部，为企业提供第三方物流服务，提供物流整体解决方案。

年份	东航货运净利润
2012	亏损10.93
2013	亏损3.49
2014	亏损0.69
2015	盈利0.48