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一、概况

咱农村这地儿，农业运输就像家里的老黄牛，勤勤恳恳，任劳任怨。这玩意儿可是咱农业生产的得力助手，连接着田间地头和集市，是城乡物资交流的纽带。随着农村经改革，农用运输车辆的开发与发展可是起到了大作用，缓解了农村运输紧张，疏通了商品流通渠道，促进了农村经济的繁荣。咱这农用运输特点就是：季节性强，货源分散，单次运量小，还得人工装卸，运程短，道路条件又差，真是够呛。不过，咱还得硬着头皮干，不是吗？

二、种类

咱这农用运输工具可多了去了，有手推胶轮车，也叫力车，有单轮车和双轮小平车两种。还有畜力胶轮大车，也就是大车或马车。农用挂车，也就是农用拖车，有全挂车、半挂车、自卸车等几种类型。农船用挂机和挂桨，发动机与螺旋桨合在一起的称挂机；发动机与螺旋桨分置的称挂桨。还有介于拖拉机与汽车之间的农用运输车，以柴油机为动力，中小吨位，中低速度，中间技术，高通过性，低成本，多功能。这三轮农用运输车和四轮农用运输车可是咱农村的宝贝。

三、结构和性能

手推胶轮车主要由车轮、轮胎和车架三部分组成。车轮由轮辋、辐条、条帽、轴承、防尘密封圈、轮轴等构成。轮胎分内外胎，均为橡胶制品。车架部分可因地制宜。国标GB3936.1-83《胶轮力车》规定了手推胶轮车的型号规格，单轮车型号为JL325，双轮车型号为JL650，其中规格是以轮轴的总长度表示的。

畜力胶轮大车主要由车架、车轴、轮毂、轮圈、圆锥滚柱轴承、轮端螺母、防尘盖、轮胎和制动机构等组成。车架多为木制，也有少量钢管焊制。轮胎规格为32×6或7.5-20，32×6为高压轮胎，7.5-20为低压轮胎。畜力胶轮大车有两轮车和四轮车两种，载重量可达2吨。

农用挂车结构复杂，有半挂车、全挂车和自卸式挂车。半挂车一般与手扶拖拉机，小四轮拖拉机、中等功率轮式拖拉机配套使用。全挂车与自卸式挂车大中型拖拉机配备的挂车多为全挂车，有的还装有液压自卸系统。

农船用挂机和挂桨要求工作效率高，挂机和挂桨与农船之间应有良好的匹配关系，以获得理想效率和航速。农船挂桨一般装有舵，舵的功用是为获得尽可能大的回转力矩及保证农船的航向稳定性。

农用运输车分为三轮农用运输车和四轮农用运输车。三轮农用运输车是指发动机为柴油机，功率不大于7.4千瓦，载重量不大500千克，最高车速不大40公里/时的三个车轮的机动车。四轮农用运输车是指发动机为柴油机，功率不大于28千瓦，载重量不大于1500千克，最高车速不大50公里/时的四个车轮的机动车。

农业运输设备升级版，让咱农村的生产生活更加便捷，提高了农业生产的效率，为农村经济发展注入了新的活力。